大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于龙兴渔业的问题，于是小编就整理了2个相关介绍龙兴渔业的解答，让我们一起看看吧。
养殖冷水鱼担心销路，别人都说鱼养大了没有买不出去的，真的吗？
感谢您邀请我回答问题
我觉得养殖这首先看地方，。
销路看人，正如三百六十行，行行出状元。这只是方式方法不一样，谁也不知道几个月之后的事，所以有胆量去闯荡，收获就会不一样。
现在年龄还不大现在不去拼等什么时候去拼。
你这个担心就显得多余了，只要你有货，是绝对不用担心销路的，我家就是专门从事四大家鱼养殖的，坐标湖北咸宁嘉鱼县，三十多年以来还从来没有遇到过滞销的事情，哪怕是今年的新冠肺炎疫情我们湖北武汉封城两个月之久，我家今年的鱼一样在疫情平息下来后就有鱼贩子找上门来了，今年我家的草鱼大部分都是3斤左右的，分两批次卖的，分别是今年的五月七日和六月七日，中间时隔整整一个月，但是行情也没有多大的波动，都是5.1元一斤的价格卖的，当然如果行情不稳定的情况也是会遇到很多的，比如2016年我们这里的草鱼6斤以上的单价7.8元一斤，我家卖早了点，才卖6.8元的单价，这行情也不是任何人能掌控得住的，我家刚开始还高兴的不得了，卖价这么高，谁知刚卖完没过三四天价格就飙到7.3元了，又过了几天又开始飙升，到了7.8元一斤，所以不要担心销路，只是价格不同而已，有一年卖价5.6元，我不肯卖，结果一星期之内，依次降价5.3元，5.1元，4.8元，我没办法了，只好赶着卖了，冤枉白白掉了将近一元钱的价，不过失之东隅，收之桑榆，我们也碰到过赌涨赌赢了的，平常心对待吧，卖是不用愁的！
那是老一辈的思想 只要你把产品做好了保证质量 多宣传 比如在今日头条发你养殖的过程 介绍一下一些相关的知识 我相信这样就不会存在没有销路 销路是靠自己慢慢摸索出来的
山东人闯关东的时候，为什么往东北跑？
谢邀请，
这个问题闯关东电视剧最能说明问题，自古流传着这样一句话，死逼梁山下关东，意思就是说，没有办法生活下去，留在家里就得饿死、冻死，历史上梁山一百单八将，也不都是被逼上梁山的，如果你不上梁山，只有被官府和恶势力害死。
当时山东人也是被逼无奈才闯关东，如果有吃有喝，谁会背井离乡，舎弃家乡，到人生地不熟天寒地冻的异乡去谋生，这不是简单地旅行，而是一路艰辛一路乞讨，有多少人把生命抛在路上。
“关东”一般是指山海关以东的地区，即我国东北地区。
从明清时期至民国初年，山东、河北等地的民众为了生存，持续多年移民到东北地区，即大家熟知的闯关东。
东北地区是滿族人的“龙兴”之地。清朝初年，滿族贵族入主中原，严令禁止汉族民众移居东北地区。但还有大量民众为生活所迫，偷偷进入东北谋生。
清朝末年，日、俄争霸中国东北，清朝统治者为了应对危机，也实际上对汉族移民采取了默许的政策，同时，东北地区的经济发展，也需要大量的劳动力。
十九世纪，黄河多次决口，再加上旱灾、蝗灾等自然灾害，山东、河北等地又人多地少，民众只能拖家携口往人口稀少、土地肥沃的东北地区谋生存。
山东人也有向江浙一带迁徒的，但是人数稀少。至今苏北洪泽湖周围还有一些山东移民的后裔。因为江浙一带人口本身就很多，土地资源不丰富，潮湿的气候条件又使山东人不能适应。所以，移民的主要方向是东北。
东北人少地多，资源丰富，以往的移民主要是山东、河北人，原住民的生活方式、生活习性与山东人相似。因此，山东人迁移时就把东北地区作为第一位的选择。
山东人闯关东，有陆路与水路两条路径。
陆路，主要走山海关、喜峰口等地进入东北。水路，主要是从烟台、威海等地乘船，到辽东半岛登陆。
山东、河北等地的移民，与东北原居民共同开发了东北地区，为祖国东北地区的繁荣与边疆稳定作出了不可磨灭的贡献。
闯关东，并不是山东人想闯就能闯的！这背后，有几方面的因素。
第一个原因，就是当时的俄国，摆出了一副抢夺东北的架势。1858年，先是以武力威胁，迫使黑龙江将军奕山在《瑷珲条约》上签字，令中国失去了黑龙江以北、外兴安岭以南约60万平方千米领土。1860年，再逼迫清政府割让了乌苏里江以东（包括库页岛）约40万平方公里领土。
俄国人的步步进逼，自然令清朝政府非常恐慌。原本，清兵自入关之后，便严禁汉人进入东北“龙兴之地”垦殖——顺治皇帝当年就曾告诫满洲贵族，关东是“祖宗肇迹兴王之所”，现在满人倾族入关，关东人口剧减，如果允许汉人进入，东北就不再是满人的东北，而是汉人的东北。
所以，从顺治开始，一直到康熙，大清国便在东北修筑了两道篱笆墙，第一道从山海关经开原、新宾至凤城南，第二道自开原东北到吉林市北，严禁汉人越墙。
但是眼下东北眼瞅着就要被俄国人全占了，清朝政府权衡利弊，终于在咸丰十年（1860年），正式开禁放垦，允许汉人进入关东局部地区。1897年，则全部开禁。
那么，什么地方的人去东北特别多呢？一是河北人，这个好理解，近嘛！另一个便是山东人，这又是为了什么呢？因为就在开禁之前，发生了一场大规模洪水，大运河的漕运只能改成海运，而山东当时有很多人原本是依靠漕运生存，这下便失去了饭碗。而东北恰好在此时开放，于是前往土地辽阔、人烟稀少的关东，便成了山东人的选择。
于是，“由奉天入兴京，道上见夫拥独轮车者，妇女坐其上，有小儿哭者眠者，夫从后推，弟自前挽，老媪拄杖，少女相依，踉跄道上。由奉天至吉林之日，旅途所共寝者皆山东移民……”这段来自日本人《满洲旅行记》 中的记载，便是闯关东最好的见证。
日本人小越平隆1899年在《满洲旅行记》 中记载了当年真实的历史画面：“由奉天入兴京，道上见夫拥独轮车者，妇女坐其上，有小儿哭者眠者，夫从后推，弟自前挽，老媪拄杖，少女相依，踉跄道上。由奉天至吉林之日，旅途所共寝者皆山东移民……”
大连，是山东人闯关东的第一站 ，从山东出海，漂到大连，再从旅顺、金州海岸上岸，而后北上寻找肥沃的土地，是大多数山东人的选择。这反映在今天，就是大连人口的60%以上，是山东后裔（1990年全国第四次人口普查数据）。而大连菜，其实也是鲁菜胶东菜系为主，加上东北菜组成而成。
而山东人来到东北，其实从事的是东北满人和土著汉人不愿意干的一些高风险工作，譬如淘金。当年流传一句话“老金沟淘金，满族人不干，本地人不干，山东人干！”淘金者的十之七八，都是山东人。也就是这些山东人，从内地来到关东，爬山涉水，与野兽战斗、与土匪战斗……
最终，这些来自山东的汉子，便成了后来东北人的主要组成部分。
譬如说，抗战时期东北抗日联军的创始人和领导人赵尚志，祖籍便是山东，其祖辈闯关东至辽宁朝阳，所以赵尚志其实是闯关东的后裔。
这样的东北人，其实很多。如赵本山，老祖宗就是山东烟台人，也是闯关东去的东北。潘长江，现在是黑龙江省牡丹江市人，可他的老祖宗，是山东济南人。
不信，看图片：
所以其实可以这么讲，今天的东北人，绝大部分跟当年的努尔哈赤没半毛钱关系。
到此，以上就是小编对于龙兴渔业的问题就介绍到这了，希望介绍关于龙兴渔业的2点解答对大家有用。