大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于印尼渔业部长苏西的问题，于是小编就整理了1个相关介绍印尼渔业部长苏西的解答，让我们一起看看吧。
怎么看待印尼海军与越南渔船相撞，并且印尼要在5月4日炸毁51艘越南渔船？
越南用实际行动，印证了“不作死就不会死”这句老话。
首先，印度尼西亚海军扣留的越南海军渔船，都是非法入侵印尼领海的，印尼海军的做法完全合法合规。对于印度尼西亚方面将在5月4日炸毁扣留的51艘越南渔船，这在国际上也是无可厚非的做法，完全合法合规。
至于越南渔政船为了解救本国渔民，而撞上印尼海军护卫舰的做法，尽管出发点是好的，但实际上这种做法，简直是愚蠢。
首先要知道，印尼是在本国海域内正常执法，越南本来就处于道德的低点，同时使用渔政船对护卫舰进行冲击，很明显是自不量力的行为。所以说，越南渔政船对于本国渔船入侵他国领海，导致渔民被他国海军扣押的处置手段，非常的愚蠢。
并且这也不是越南方面，第一次与周边国家发生类似的摩擦。
事实上，周边国家对于越南渔政船的这种行为，早就习惯了，只不过受限与越南渔政船自身的吨位，所以导致其在海上碰撞中，总占据不了上风，继而成为了周边国家渔政找乐的对象。
所以对于这次越南与印尼两国强力部门在海上发生碰撞，完全是见怪不怪的事情。
由于越南方面在近海长期无休止的捕捞，所以导致越南周边的海域渔业资源异常匮乏，因此越南渔民不得不去他国领海、专属经济区内开展捕捞作业。
因此这就让越南周边国家的海上执法单位，很是头疼。
所以印尼做出炸毁被扣押越南渔船、严惩入侵印尼领海的越南渔民的决定，最终目的就是为了震慑其他想进入印尼领海捕鱼的越南渔民，起到一个杀鸡儆猴的作用，从而降低印尼海军海上执法的成本与压力。
题主的说法并不准确，之所以这么说，原因有二：第一，与印尼海军相撞的并不仅是一艘越南渔船，还有一艘越南的KN-213渔政船。4月28日，印度尼西亚海军第一舰队司令尤多•马戈诺（Yudo Margono）向印尼媒体证实了相撞一事，并介绍了双方发生相撞的一些细节。据尤多•马戈诺的说法，与印尼海军“提普塔迪”号护卫舰（属于帕西姆级护卫舰）在南海发生碰撞的是越南渔政船KN-213，非法捕鱼的越南渔船在碰撞中沉没。
第二，印度尼西亚将在本周末（也就是5月4日）炸毁51艘渔船，指的是已被印尼海军或者是印尼海警没收的51艘在印尼专属海域进行非法捕捞的外国藉渔船。根据印度尼西亚海事及渔业部部长苏西周4月29日的说法，该国本周末就将恢复其“沉船”政策（印尼总统佐科的所谓“休克疗法”），炸沉已被捕获的那些外国非法捕鱼船，在这将被炸毁的51艘渔船中，大多数是越南籍渔船。因此，题中的描述并不准确，很容易会让人产生误解。
印尼与越南在南海发生争端，已经够吸引眼球的了，国内某些自媒体及网友实在是没必要再“锦上添花”了。4月28日夜，印尼海军发表了一份声明，也证实了与越南在南海发生争端一事。印尼海军在声明中对越南海岸警卫队4月27日冲撞其“提普塔迪”号护卫舰进行了强烈谴责，称越南此举是企图“阻止印尼海军拦截在印尼海域进行非法捕捞的越南藉渔船”。新加坡《联合早报》、法新社等媒体在4月29日都对印尼与越南发生撞船一事进行了报道，感兴趣的朋友可以上网查查。
实际上，自印度尼西亚总统佐科上台以来，就对外国渔船在印尼专属海域进行非法捕鱼的行为进行了严厉的打击，并出台了极为严厉的“沉船”政策（Sink the Vessels policy）。根据该政策，凡进入印尼海域从事非法捕捞的外国渔船，印尼海军或海警就会将其没收，并交由印尼海事及渔业部进行统一处置——直接炸毁。佐科不顾周边邻国的反对，多次批准海事及渔业部门炸船，他甚至还表示要击沉来犯的外国船只。
在碰撞发生之前，印尼的巡逻船就拦截了一搜疑似越境进行非法捕鱼的越南藉渔船，印尼海军公开了双方发生碰撞的视频。据马戈诺司令的说法，印尼巡逻船在印尼纳土纳岛链附近海域拦截了这艘非法捕鱼的越南渔船，并扣押了12名越南藉渔民（现正关押在印尼海军基地等待审判），另有2人跳海后被越南海岸警卫队救起，渔船沉没。印尼外交部也对越南的行为进行了强烈谴责、批评：越南的行动危害了两国人员的安全，违反了相关国际法与东盟精神。
两国发生海上争端，无非是为了利益，只是目前有升级之势。越南渔民在它国专属海域非法捕鱼，这是众所周知之事。越南本就理亏，其渔政船又主动撞向印尼军舰，受些教训也是应该。不过，印尼总统佐科的做法却值得商榷，这种做法并不能从根本上解决问题，反而容易造成冲突，使局势升级，不利于地区的和平稳定。从个人情感上来说，儒道之主支持印尼打击越南非法捕鱼之事——对有些国家来说，就得出以重拳。
到此，以上就是小编对于印尼渔业部长苏西的问题就介绍到这了，希望介绍关于印尼渔业部长苏西的1点解答对大家有用。